Frankfurt, KompasOtomotif - Persaingan ketat yang dipicu Tesla Motors dan raksasa teknologi infromasi, Apple dan Google, membuat para prinsipal otomotif global berlomba-lomba menciptakan teknologi otonomos yang aplikatif bagi manusia. Selain itu, teknologi konektivitas antara satu mobil dengan kendaraan lain juga lagi dikembangkan.
Trio merek premium Jerman, BMW, Audi, dan Mercedes-Benz akan memamerkan teknologi terbarunya di ajang pameran teknologi terbesar di Consumer Electronics Show di Las Vegas, Amerika Serikat, Januari 2015.
Dieter Zetsche, CEO Daimler dijadwalkan akan menyampaikan sambutan khususnya di pameran itu yang berlangsung 6-9 Januari 2015. Mercedes akan menampilkan teknologi terbarunya soal otonomos. Audi akan memajang bagian interior SUV Q7, termasuk dudukan tablet yang bisa digunakan pengemudi pusat pengendali fungsi sekunder kendaraan.
Sedangkan BMW akan memajang jenis-jenis parkiran mobil yang lebih efektif dalam bentuk multi level. Aktifnya ketiga merek di pameran teknologi ini, menunjukkan kalau konsumen otomotif saat ini bukan hanya tertarik pada desain, kemampuan mesin, dan kualitas. Tapi, juga peka pada kemajuan teknologi yang dibekali pada mobil.
Sistem infotainment, sistem otonomos, dan aplikasi berbasis teknologi informasi membuat merek-merek otomotif lebih kompetitif di mata konsumen. Selain itu, juga membuka kesempatan bisnis baru, contohnya berbagi mobil (car sharing).
"Dengan terus berkembangnya inovasi dalam rekayasa rancang bangun elektornika, semakin sulit dihdindari kalau pameran teknologi juga sama pentingnya dengan pameran otomotif," jelas Rupert Stadler.
Minggu, 01 Maret 2015
Selasa, 02 Desember 2014
Pengembangan Triumph 250 Cc Ditangguhkan
London, KompasOtomotif – Triumph menangguhkan pengembangan sepeda motor 250 cc hingga waktu yang tidak ditentukan. Berita mengejutkan itu datang dari Paul Stroud, Direktur Penjualan dan Pemasaran Triumph, yang mengumumkan bahwa proyek ini ditunda karena alasan strategis.
Dalam pernyataan yang ditulis Visordown(10/9/2014), Stroud menegaskan bahwa proyek sepeda motor 250 cc yang akan diproduksi di India harus tertunda untuk konsentrasi mengembangkan pasar.
”Kami terus melanjutkan ekspansi dan investasi untuk mengenalkan line up dan memasuki pasar baru, seperti Brazil dan India. Kami meletakkan proyek 250 cc karena berkaitan dengan kebijakan strategis,” ujar Stroud.
Dalam pernyataan yang ditulis Visordown(10/9/2014), Stroud menegaskan bahwa proyek sepeda motor 250 cc yang akan diproduksi di India harus tertunda untuk konsentrasi mengembangkan pasar.
”Kami terus melanjutkan ekspansi dan investasi untuk mengenalkan line up dan memasuki pasar baru, seperti Brazil dan India. Kami meletakkan proyek 250 cc karena berkaitan dengan kebijakan strategis,” ujar Stroud.
Ditambahkan, melalui posisi perusahaan yang terus berkembang, Triumph akan terus mengembangkan produk sebagai merek sepeda motor premium dan menjawab kebutuhan global. Produsen asal Inggris ini masih menyimpan amunisi untuk Itermot dan EICMA 2014.
Cukup disayangkan, apalagi di saat pasar sepeda motor sport ber-cc kecil tengah menggeliat. Namun inilah pilihan strategi Triumph untuk menjalankan rodanya sendiri.
Model 250 cc sebelumnya tampak benar-benar mendekati kenyataan. Apalagi, setelah munculspy shot sepeda motor sedang diujicoba. Dua model yang saat itu disiapkan adalah tipe telanjang yang disebut Street Single, dan versi ber-fairing yang kerap disebut Daytona 250.
Cukup disayangkan, apalagi di saat pasar sepeda motor sport ber-cc kecil tengah menggeliat. Namun inilah pilihan strategi Triumph untuk menjalankan rodanya sendiri.
Model 250 cc sebelumnya tampak benar-benar mendekati kenyataan. Apalagi, setelah munculspy shot sepeda motor sedang diujicoba. Dua model yang saat itu disiapkan adalah tipe telanjang yang disebut Street Single, dan versi ber-fairing yang kerap disebut Daytona 250.
Jam Tangan Apple Ilegal Dipakai Saat Mengemudi
London, KompasOtomotif - Pada 9 September lalu, saat fokus media otomotif dunia tertuju pada debut Mercedes-AMG GT, sebagian perhatian dunia juga mengarah ke peluncuran Apple iPhone 6 dan gear baru yang berbeda dengan iWatch, yaitu Apple Watch.
Tapi ternyata, gadget yang bentuknya seperti jam tangan ini telah dilabeli barang ilegal oleh Departemen Transportasi (DfT) di Inggris. Alasannya, Apple Watch punya fitur “berbahaya”, bukan hanya bisa melihat pesan singkat dan peringatan telepon masuk, tapi juga mampu membuat pengemudi menelepon, menonton Youtube, dan browsing internet.
Menurut Dft, Apple Watch adalah miniatur ponsel pintar. Piranti ini berpotensi mengganggu perhatian pengemudi.
“Menggunakan ponsel atau alat apapun yang bisa mengganggu pengemudi saat berkendara adalah hal yang sangat berbahaya dan ilegal. Kami juga sedang memikirkan beberapa pilihan pencegahan. Kami telah menaikkan denda hingga 1.000 poundsterling pada Agustus lalu,” kata salah satu sumber Dft kepada Autocar, Rabu (10/9/2014).
Lebih dari itu, dalam kondisi kasus ekstrem terkait hal seperti ini, pihak berwenang berhak melarang seseorang untuk mengemudi. Selain itu denda maksimal yang bisa diganjar hingga 1.000 poundsterling. Meski demikian, pengemudi Inggris diizinkan memakai alat bantu handsfreedengan koneksi bluetooth dan navigasi satelit.
Bumblebee Tidak Dijual, Hanya Jadi Pajangan
Jakarta, KompasOtomotif – Meski sudah diperkenalkan saat Indonesia International Motor Show (IIMS) 2013 lalu, General Motors (GM) Indonesia mengatakan Chevrolet Camaro alias Bumblebee hanya akan menjadi model pajangan, tidak untuk dijual.
“Sebenarnya Bumblebee tidak bisa kita pasarkan di sini, karena versi setir kanan tidak diproduksi. Bisa saja kita dimodifikasi, tapi harganya jadi berapa?,” terang Dadan Ramadhani,Customer Care Director GM Indonesia, di Jakarta, Kamis (4/9/2014).
Selama ini, muscle car khas Amerika yang telah beredar di jalan-jalan di dalam negeri masuk melalui jalur Importir Umum. Harga jual abstrak sebab banyak faktor yang bisa memengaruhi. Dadan menjelaskan bila ditemui model setir kanan berarti sudah di-upgrade terlebih dahulu di bengkel aftermarket.
Meski demikian, dealer Chevrolet di Indonesia menyediakan jasa perawatan Bumblebee, namun hanya sebatas servis. Ketersediaan suku cadang tidak dijamin. “Bisa saja kita servis tapi kalau suku cadang harus pesan dulu dan biasanya memang menunggu pesanan,” ujar Dadan.
IIMS 2014GM Indonesia mengatakan telah menyiapkan satu model sport pembuka segmen baru sebagai “halo car” di IIMS 2014. Tapi sayang namanya belum disebut. Dari berbagai indikasi ada kemungkinan Corvette atau Bumblebee yang tampil di edisi film Transformer terbaru, yakni “Transformers: Age of Extinction".
Namun bila disimak, model Chevrolet yang tampil di acara itu bukan cuma Corvette dan Bumblebee. Masih ada dua lainnya, yaitu Sonic (Aveo) dan Trax. Saat diminta konfirmasi, Dadan masih enggan membeberkan. Hanya dijelaskanmodel tersebut sudah sampai di Indonesia dan menunggu untuk dipamerkan.
Ini Foto Resmi "Batmobile" Terbaru
Detroit, KompasOtomotif - Kurang dari 24 jam setelah banyak media otomotif global melansir foto sosok mobil Batman terbaru pada Kamis (11/9/2014), Director film "Batman vs Superman: Dawn of Justice", Zack Snyder, akhirnya mengunggah satu foto asli Batmobile ke internet lewat Twitter.
Selain foto, Snyder tidak menerangkan banyak informasi. Tidak ada keterangan soal mesin dan basis platform yang digunakan, atau apa saja modifikasi yang telah dilakukan.
Sebelumnya, media mendapatkan beberapa foto yang dipercaya sebagai mobil Batman dari akun instagram Amacro13. Mobil ini tertangkap kamera sedang parkir berdekatan dengan lokasi pengambilan gambar film di Detroit, AS. Menurut rencana, film yang menceritakan perseteruan dua tokoh komik tersohor ini tayang perdana pada 25 Maret 2016.
Terlihat memang mirip dengan foto Snyder, bedanya Batmobile di foto Amacro13 tertutupi debu dan hasil kualitas gambarnya kurang baik. Tunggangan bercangkang besi ini punya dimensi lebih besar dibanding kebanyakan mobil normal.
Karena keperluannya sebagai mobil tempur, desain Batmobile selalu cenderung seperti “tank”. Maka sudah tentu dilengkapi berbagai kemampuan militer. Salah satu yang bisa dipastikan walau tanpa dijelaskan, senjata yang terletak di moncong depan bisa mengintimidasi siapapun yang ada di hadapannya.
Marquez Kawal Honda CBR150R Lokal
Jakarta, KompasOtomotif — Marc Marquez dan Honda CBR150R bakal terus bersandingan. Juara dunia MotoGP termuda itu didapuk menjadi ikon untuk semua keperluan promosi sepeda motor sport yang mulai diproduksi PT Astra Honda Motor (AHM) tersebut.
Hal ini terkuak setelah KompasOtomotifmenerima bocoran promo terbaru CBR150R. Sepeda motor dengan corak Repsol dan sudah mempunyai ”dua mata” itu ditunggangi Marc yang menggunakan pakaian balap lengkap.
Apakah berarti pebalap asal Spanyol ini bakal datang di acara peluncuran, Minggu, (7/9/2014), nanti? Hal ini mengingat akhir pekan ini MotoGP sedang libur. Seri selanjutnya akan diselenggarakan akhir pekan depan di San Marino. Kemungkinan AHM mendatangkan Marquez cukup besar.
”Marc akan datang, tetapi bukan di peluncuran. Kami sedang atur dan carikan waktu yang pas,” kata sumber internal AHM kepada KompasOtomotif, Kamis (4/9/2014).
Namun, yang pasti, pembeli atau pelanggan Honda berkesempatan bertemu idola baru MotoGP tersebut. Sebab, di leaflet promo dicantumkan bakal ada 150 orang yang berkesempatan untuk bertemu salah satu rider Repsol Honda MotoGP, yang tak lain adalah Marquez.
Hal ini terkuak setelah KompasOtomotifmenerima bocoran promo terbaru CBR150R. Sepeda motor dengan corak Repsol dan sudah mempunyai ”dua mata” itu ditunggangi Marc yang menggunakan pakaian balap lengkap.
Apakah berarti pebalap asal Spanyol ini bakal datang di acara peluncuran, Minggu, (7/9/2014), nanti? Hal ini mengingat akhir pekan ini MotoGP sedang libur. Seri selanjutnya akan diselenggarakan akhir pekan depan di San Marino. Kemungkinan AHM mendatangkan Marquez cukup besar.
”Marc akan datang, tetapi bukan di peluncuran. Kami sedang atur dan carikan waktu yang pas,” kata sumber internal AHM kepada KompasOtomotif, Kamis (4/9/2014).
Namun, yang pasti, pembeli atau pelanggan Honda berkesempatan bertemu idola baru MotoGP tersebut. Sebab, di leaflet promo dicantumkan bakal ada 150 orang yang berkesempatan untuk bertemu salah satu rider Repsol Honda MotoGP, yang tak lain adalah Marquez.
Ketika Modifikasi Avanza Sejalan dengan Etika
Jakarta, KompasOtomotif — Berstatus sebagai mobil ikon komunitas, Syarief KH memilih ubahan minimalis untuk tetap menjaga fungsionalitas Toyota Avanza andalannya. Dengan cara tersebut, dirinya berharap bisa mencerminkan pengendara Avanza yang punya etika berkendara.
Avanza dengan kelir putih ini memang tampil sederhana tanpa banyak ubahan. Namun, ini menjadi kelebihan MPV dengan nomor polisi B 1387 WUG tersebut, dengan mengedepankan kesopanan dalam memberikan personalisasi pada kendaraan.
"Sengaja saya pilih ubahan dengan konsep minimalis, tapi fungsional terjaga. Dengan ubahan simpel seperti ini, saya ingin menularkan sikap driving with manners," jelas Syarief saat berbincang dengan KompasOtomotif.
Pria yang hobi mengumpulkan diecast ini melanjutkan, banyak orang yang jago berkendara dan tahu peraturan lalu lintas di Indonesia. "Tapi, kebanyakan etika berkendaranya yang masih kurang. Kebetulan Avanza adalah mobil dengan populasi paling banyak di Indonesia, dan saya ingin menularkan sikap berkendara dengan etika ini ke semua pengguna Avanza," lanjut Syarief.
Syarief lebih menekankan pada perubahan warna eksterior, lalu lampu depan dengan "alis", lampu kabut warna kuning tua dan lampu belakang model LED. Penambahan stiker dengan paduan warna merah, hitam, dan biru, tetapi dengan ukuran yang tidak terlalu besar, serta menggunakan pelek 17 inci.
"Saluran pembuangan saja masih model standar, lampu juga bukan yang menyilaukan. Ini adalah alasan agar nilai etika dari mobil juga tetap terjaga dan tidak mengganggu pengendara lain," lanjut pria 36 tahun ini.
Syarief membeberkan 10 poin Driving with Manners yang diusung oleh komunitas Toyota Avanza Club Indonesia (TACI). Dengan poin ini, diharapkan setiap anggota juga menerapkan di jalan raya, dan lebih lanjut bisa menularkannya ke pengendara lain.
10 poin Driving with Manners:
1. Taati peraturan lalu lintas.
2. Jaga keselamatan diri sendiri dan orang lain.
3. Hargai pengguna jalan lain.
4. Jaga mood saat mengemudi.
5. Say thanks.
6. Say sorry.
7. Cintai lingkungan.
8. Dandani mobil dengan estetika.
9. Budayakan antre di jalan.
10. Keep smile and enjoy your journey.
Avanza dengan kelir putih ini memang tampil sederhana tanpa banyak ubahan. Namun, ini menjadi kelebihan MPV dengan nomor polisi B 1387 WUG tersebut, dengan mengedepankan kesopanan dalam memberikan personalisasi pada kendaraan.
"Sengaja saya pilih ubahan dengan konsep minimalis, tapi fungsional terjaga. Dengan ubahan simpel seperti ini, saya ingin menularkan sikap driving with manners," jelas Syarief saat berbincang dengan KompasOtomotif.
Pria yang hobi mengumpulkan diecast ini melanjutkan, banyak orang yang jago berkendara dan tahu peraturan lalu lintas di Indonesia. "Tapi, kebanyakan etika berkendaranya yang masih kurang. Kebetulan Avanza adalah mobil dengan populasi paling banyak di Indonesia, dan saya ingin menularkan sikap berkendara dengan etika ini ke semua pengguna Avanza," lanjut Syarief.
Syarief lebih menekankan pada perubahan warna eksterior, lalu lampu depan dengan "alis", lampu kabut warna kuning tua dan lampu belakang model LED. Penambahan stiker dengan paduan warna merah, hitam, dan biru, tetapi dengan ukuran yang tidak terlalu besar, serta menggunakan pelek 17 inci.
"Saluran pembuangan saja masih model standar, lampu juga bukan yang menyilaukan. Ini adalah alasan agar nilai etika dari mobil juga tetap terjaga dan tidak mengganggu pengendara lain," lanjut pria 36 tahun ini.
Syarief membeberkan 10 poin Driving with Manners yang diusung oleh komunitas Toyota Avanza Club Indonesia (TACI). Dengan poin ini, diharapkan setiap anggota juga menerapkan di jalan raya, dan lebih lanjut bisa menularkannya ke pengendara lain.
10 poin Driving with Manners:
1. Taati peraturan lalu lintas.
2. Jaga keselamatan diri sendiri dan orang lain.
3. Hargai pengguna jalan lain.
4. Jaga mood saat mengemudi.
5. Say thanks.
6. Say sorry.
7. Cintai lingkungan.
8. Dandani mobil dengan estetika.
9. Budayakan antre di jalan.
10. Keep smile and enjoy your journey.
Senin, 01 Desember 2014
Lebih Dekat dengan MPV Baru Mitsubishi Indonesia
Jakarta, KompasOtomotif - PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) sebagai agen tunggal pemegang merek Mitsubishi di Indonesia, akan memperkenalkan MPV terbaru, Delica, pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2014, 18 September mendatang.
Tak perlu menunggu sampai IIMS berlangsung, KTB sudah memamerkan Delica kepada media, bersamaan dengan kedatangan Osamu Masuko, Chairman and CEO of MMC. Orang nomor satu Mitsubishi tersebut sempat berpose di samping dua unit Delica.
"Karena Mr Osamu tidak sempat hadir di IIMS mendatang, maka kali ini beliau akan menyempatkan diri foto dengan Delica," ujar Intan Vidiasari, Head of MMC & MFTBC Public Relations KTB Intan Vidiasari, di Jakarta, Selasa (16/9/2014).
MPV menengah
KTB akan menempatkan Delica di segmen MPV menengah, bersaing dengan Toyota Nav1, Nissan Serena, dan Mazda Biante. Bodi berukuran besar, dengan bagian belakang boxy. Gril depan sekilas mirip dengan Pajero Sport, serta bemper bawah yang terlihat sporty.
MPV ini menggunakan pintu samping model geser, yang membuat akses keluar masuk penumpang akan lebih mudah. Paling penting, tidak memakan banyak ruang saat parkir di tempat sempit.
Awak redaksi sempat mengintip ke ruang kabin. Interior juga terlihat mewah, dengan sistem entertainment yang berasal dari head unit 2DIN, lingkar kemudi yang sudah dilengkapi kontrol audio, serta dua ruang penyimpanan di dashboard berukuran besar. Jok baris kedua menganut model captain seat, yang sudah dilengkapi arm rest, serta beberapa cup holder.
Detail lengkap tentu saja akan diumumkan resmi pada IIMS mendatang, termasuk spesifikasi, fitur-fitur dan juga harga jual.
Tak perlu menunggu sampai IIMS berlangsung, KTB sudah memamerkan Delica kepada media, bersamaan dengan kedatangan Osamu Masuko, Chairman and CEO of MMC. Orang nomor satu Mitsubishi tersebut sempat berpose di samping dua unit Delica.
"Karena Mr Osamu tidak sempat hadir di IIMS mendatang, maka kali ini beliau akan menyempatkan diri foto dengan Delica," ujar Intan Vidiasari, Head of MMC & MFTBC Public Relations KTB Intan Vidiasari, di Jakarta, Selasa (16/9/2014).
MPV menengah
KTB akan menempatkan Delica di segmen MPV menengah, bersaing dengan Toyota Nav1, Nissan Serena, dan Mazda Biante. Bodi berukuran besar, dengan bagian belakang boxy. Gril depan sekilas mirip dengan Pajero Sport, serta bemper bawah yang terlihat sporty.
MPV ini menggunakan pintu samping model geser, yang membuat akses keluar masuk penumpang akan lebih mudah. Paling penting, tidak memakan banyak ruang saat parkir di tempat sempit.
Awak redaksi sempat mengintip ke ruang kabin. Interior juga terlihat mewah, dengan sistem entertainment yang berasal dari head unit 2DIN, lingkar kemudi yang sudah dilengkapi kontrol audio, serta dua ruang penyimpanan di dashboard berukuran besar. Jok baris kedua menganut model captain seat, yang sudah dilengkapi arm rest, serta beberapa cup holder.
Detail lengkap tentu saja akan diumumkan resmi pada IIMS mendatang, termasuk spesifikasi, fitur-fitur dan juga harga jual.
Harga Spesial X-Trail Terbaru Masih Berlaku di IIMS
Jakarta, KompasOtomotif – PT Nissan Motor Indonesia (NMI) memberikan harga khusus selama masa peluncuran All-New X-Trail, ternyata masih cukup panjang. Peminat masih bisa mendapatkan harga spesial dengan beda sampai Rp 28 juta dibandingkan harga resmi di IIMS 2014 yang akan berlangsung 18-28 September 2014.
Bahkan, Budi Nur Mukmin, GM Strategi Pemasaran Komunikasi dan Perencanaan Produk NMI menyatakan, kebijakan harga promosi tersebut bisa terus berlanjut sampai beberapa bulan ke depan, bergantung pada kemampuan suplai dan jumlah penginden yang masuk.
”Kami harus mempertimbangkan antara jumlah inden dan kemampuan suplai. Jika sudah tak sanggup memenuhi, kami akan langsung kembalikan harga promosi ke harga normal. Sampai saat ini jumlah penginden masih bisa terpenuhi,” ujar Budi kepada KompasOtomotif, (16/9/2014).
NMI memasarkan tiga tipe X-Trail generasi baru, yakni 2.0L MT (Rp 383 juta), 2.0L CVT (Rp 413 juta), dan 2.5 CVT (Rp 431,5 juta). Harga tersebut adalah resmi (sesuai price list) berlaku di Jabodetabek. Selama promosi, NMI memberikan harga khusus untuk konsumen. Tipe 2.0 MT dibanderol Rp 355 juta, lalu 2.0 CVT Rp 385 juta, dan 2.5 CVT Rp 403,5 juta.
Dalam peluncuran, disebutkan harga spesial itu bukan diskon, namun apresiasi untuk konsumen di Indonesia. ”Saran saya, untuk yang berminat, segera booking. Karena harga spesial akan berakhir cepat atau lambat. Ketika sudah tak balance antara suplai dan pemesanan, harga akan kembali normal,” tegas Budi.
Bahkan, Budi Nur Mukmin, GM Strategi Pemasaran Komunikasi dan Perencanaan Produk NMI menyatakan, kebijakan harga promosi tersebut bisa terus berlanjut sampai beberapa bulan ke depan, bergantung pada kemampuan suplai dan jumlah penginden yang masuk.
”Kami harus mempertimbangkan antara jumlah inden dan kemampuan suplai. Jika sudah tak sanggup memenuhi, kami akan langsung kembalikan harga promosi ke harga normal. Sampai saat ini jumlah penginden masih bisa terpenuhi,” ujar Budi kepada KompasOtomotif, (16/9/2014).
NMI memasarkan tiga tipe X-Trail generasi baru, yakni 2.0L MT (Rp 383 juta), 2.0L CVT (Rp 413 juta), dan 2.5 CVT (Rp 431,5 juta). Harga tersebut adalah resmi (sesuai price list) berlaku di Jabodetabek. Selama promosi, NMI memberikan harga khusus untuk konsumen. Tipe 2.0 MT dibanderol Rp 355 juta, lalu 2.0 CVT Rp 385 juta, dan 2.5 CVT Rp 403,5 juta.
Dalam peluncuran, disebutkan harga spesial itu bukan diskon, namun apresiasi untuk konsumen di Indonesia. ”Saran saya, untuk yang berminat, segera booking. Karena harga spesial akan berakhir cepat atau lambat. Ketika sudah tak balance antara suplai dan pemesanan, harga akan kembali normal,” tegas Budi.
Maserati Indonesia Siapkan SUV Pesaing Macan
Jakarta, KompasOtomotif – Setelah resmi ditunjuk sebagai importir resmi dan meluncurkan Ghibli, PT Auto Trisula Indonesia (Maserati Indonesia) langsung tancap gas menyiapkan langkah strategis. Demi mengejar target penjualan lokal dan global, tahun depan bakal diluncurkan tipe SUV.
Dipastikan SUV tersebut adalah Levante, yang saat ini mulai diuji di Eropa. Produksi model tersebut akan dimulai awal 2015 di Italia, dan didistribusi pertengahan tahun. ”Sampai Indonesia akhir tahun depan,” urai Fransiska Renata, CEO Maserati Indonesia, di Jakarta, (10/9/2014).
Dijelaskan Fransiska, Levante sangat berpeluang lebih banyak meraih simpati masyarakat Indonesia, karena selain jenis SUV, premium sedan tren sedang baik. Khususnya kapasitas mesin di bawah 3.000cc, sehingga terhindar dari pajak impor barang mewah yang mencapai 125 persen.
Macan
Ketika ditanya apakah akan bersaing langsung dengan Porsche Macan? ”Sepertinya begitu,” celetuk Fransiska.
Levante adalah perwujudan konsep Kubang yang pernah tampil di Frankfurt Motor Show 2011. Pengembangannya tak kunjung usai, namun belakangan model ini sudah mulai berkeliaran di Eropa untuk melakukan tes.
Produsen mobil mewah asal Italia itu memang tak punya pengalaman dan sejarah membuat SUV. Produk-produk lansirannya selalu sedan yang mengutamakan kemewahan serta kekuatan mesin. Namun pergeseran selera pasar membuat Maserati harus memikirkan cara untuk mendongkrak penjualan. Terlebih, saat ini target 50.000 unit setahun harus sudah dicapai pada 2018.
Berbasis Maserati Ghibli, Levante akan sangat menarik. Mesin V6 bertenaga 350 tk dan 425 tk. Disediakan pula mesin V8 bertenaga 560 tk, diesel 250 tk, 275 tk, dan 340 tk. Mobil ini akan dikemas di di pabrik Mirafiori, Turin, Italia.
Dipastikan SUV tersebut adalah Levante, yang saat ini mulai diuji di Eropa. Produksi model tersebut akan dimulai awal 2015 di Italia, dan didistribusi pertengahan tahun. ”Sampai Indonesia akhir tahun depan,” urai Fransiska Renata, CEO Maserati Indonesia, di Jakarta, (10/9/2014).
Dijelaskan Fransiska, Levante sangat berpeluang lebih banyak meraih simpati masyarakat Indonesia, karena selain jenis SUV, premium sedan tren sedang baik. Khususnya kapasitas mesin di bawah 3.000cc, sehingga terhindar dari pajak impor barang mewah yang mencapai 125 persen.
Macan
Ketika ditanya apakah akan bersaing langsung dengan Porsche Macan? ”Sepertinya begitu,” celetuk Fransiska.
Levante adalah perwujudan konsep Kubang yang pernah tampil di Frankfurt Motor Show 2011. Pengembangannya tak kunjung usai, namun belakangan model ini sudah mulai berkeliaran di Eropa untuk melakukan tes.
Produsen mobil mewah asal Italia itu memang tak punya pengalaman dan sejarah membuat SUV. Produk-produk lansirannya selalu sedan yang mengutamakan kemewahan serta kekuatan mesin. Namun pergeseran selera pasar membuat Maserati harus memikirkan cara untuk mendongkrak penjualan. Terlebih, saat ini target 50.000 unit setahun harus sudah dicapai pada 2018.
Berbasis Maserati Ghibli, Levante akan sangat menarik. Mesin V6 bertenaga 350 tk dan 425 tk. Disediakan pula mesin V8 bertenaga 560 tk, diesel 250 tk, 275 tk, dan 340 tk. Mobil ini akan dikemas di di pabrik Mirafiori, Turin, Italia.
Jumat, 28 November 2014
Habiskan Stok, Nissan X-Trail Lawas Diskon Rp 75 Juta!
Jakarta, KompasOtomotif - Meluncurnya All-New Nissan X-Trail bisa menjadi momen untuk berburu model lama. Seperti biasa, untuk menghabiskan stok, diskon pun mulai dilempar para tenaga pemasaran. Potongan harganya cukup fantastis, mencapai Rp 75 juta.
Dari keterangan salah satu tenaga pemasaran Nissan di area launching, Senayan City, Jakarta, (12/9/2014), jumlah unit sangat terbatas. Itu pun tidak semua model dan warna ada. Perkiraannya, tinggal tipe Urban dan XTremer yang harga on the road-nya Rp 399 juta dan Rp 410 juta.
"Diskon semua sama. Itu pun hanya untuk yang 2.500cc. Tipe 2.000cc kemungkinan sudah habis, supervisor tidak menyarankan untuk ditawarkan karena sangat susah dicari," ujar tenaga pemasaran itu.
Ditambahkan, pilihan warna juga sudah tak banyak lagi. Kemungkinan besar tinggal warna hitam. Mobil yang dipesan juga akan dicarikan dulu, tidak langsung tersedia.
Teddy Irawan, Vice President Director PT Nissan Motor Indonesia membenarkan adanya diskon tersebut. Meski tak menyebut besaran diskon, dirinya kembali menegaskan bahwa stok tidak banyak. "Paling secara nasional tinggal 100 hingga 200-an unit," ujarnya.
Dari keterangan salah satu tenaga pemasaran Nissan di area launching, Senayan City, Jakarta, (12/9/2014), jumlah unit sangat terbatas. Itu pun tidak semua model dan warna ada. Perkiraannya, tinggal tipe Urban dan XTremer yang harga on the road-nya Rp 399 juta dan Rp 410 juta.
"Diskon semua sama. Itu pun hanya untuk yang 2.500cc. Tipe 2.000cc kemungkinan sudah habis, supervisor tidak menyarankan untuk ditawarkan karena sangat susah dicari," ujar tenaga pemasaran itu.
Ditambahkan, pilihan warna juga sudah tak banyak lagi. Kemungkinan besar tinggal warna hitam. Mobil yang dipesan juga akan dicarikan dulu, tidak langsung tersedia.
Teddy Irawan, Vice President Director PT Nissan Motor Indonesia membenarkan adanya diskon tersebut. Meski tak menyebut besaran diskon, dirinya kembali menegaskan bahwa stok tidak banyak. "Paling secara nasional tinggal 100 hingga 200-an unit," ujarnya.
Kamis, 27 November 2014
Inilah Salah Satu Kelemahan Mobil Otonomos
Detroit, KompasOtomotif - Salah satu kelemahan sistem mobil otonomos adalah ketergantungan pada peta digital sebagai alat navigasi. Jim Keller, Kepala Insinyur Honda R&D Americas Inc mengatakan, mobil-mobil yang bisa bekerja tanpa pengemudi membutuhkan data peta yang selalu updateagar sistem bisa berjalan dengan aman.
Setelah Google mulai pengetesan mobil otonomos mereka, muncul pertanyaan mendasar, bagaimana bila kondisi di jalan berubah dan mobil otonomos masih menggunakan peta lama. Sistem bisa salah membuat keputusan sebab tidak bisa mendeteksi lokasi yang belum terekam.
Keller mengemukakan pandangan, di masa depan mobil otonomos tidak bekerja secara individu tapi bersamaan. Di jalan, setiap mobil akan memberikan informasi yang bisa diakses mobil lain. Kondisi ini mirip konsep aplikasi navigasi interaktif Waze yang memungkinkan penggunanya memperingati pengguna lain tentang rintangan yang akan dihadapi di depan jalan, seperti kemacetan, penutupan jalan, kecelakaan, dan yang lain.
Keller menjelaskan, menciptakan sistem ini perlu merangkul banyak pihak, yakni pabrikan, pembuat peta, perusahaan teknologi, pemerintah, serta masih banyak sumber industri lain.
Krusial
“Pemetaan akan sangat krusial di masa depan. Hampir seperti hubungan simbiosis antara perusahaan otomotif dengan apa yang kita butuhkan dan minta dari peta,” ujar Keller di acara Intelligent Transport Systems World Congress, di Detroit, AS, seperti diberitakan Automotive News, pekan lalu.
Krusial
“Pemetaan akan sangat krusial di masa depan. Hampir seperti hubungan simbiosis antara perusahaan otomotif dengan apa yang kita butuhkan dan minta dari peta,” ujar Keller di acara Intelligent Transport Systems World Congress, di Detroit, AS, seperti diberitakan Automotive News, pekan lalu.
Terakhir, Keller mengatakan, setiap perusahaan yang ingin terjun ke teknologi mutakhir seperti ini wajib bisa memproduksi mobil otonomos yang bisa mempelajari situasi saat berjalan. Dengan begitu setiap keputusan bisa diambil dengan aman. Meski begitu ia mengakui masih ada banyak pertanyaan yang butuh jawaban.
Mitsubishi Pastikan Tampilan Beda untuk MPV Sejuta Umat
Jakarta, KompasOtomotif - Meski terbilang terlambat bermain di segmen mobil multiguna bawah (Low MPV), Mitsubsihi masih optimis bisa ikut merasakan manisnya persaingan pada segmen terbesar di pasar otomotif Indonesia tersebut.
Bila tak ingin hanya jadi pelengkap, diperlukan strategi khusus buat menantang para kompetitor yang sudah mantap di dalam persaingan. Mitsubishi Motor Corporation (MMC) selaku principal, sangat menyadari kondisi ini, dan terus mempelajari peta persaingan sebagai modal dasar sebelum menelurkan MPV sejuta umat 2017 nanti.
"Kami sadar persaingan MPV di Indonesia sangat ketat, kami harus bisa mengakali itu. Semua perlu perencanaan yang matang agar bisa ikut bersaing dengan kompetitor," jelas Osamu Masuko, Chairman and CEO of MMC, saat bersua dengan wartawan, di kantor pusat PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), Jakarta, Selasa (16/9/2014).
Diferensiasi
Masuko melanjutkan, untuk bisa memenangkan persaingan atau setidaknya mendapat perhatian lebih dari konsumen, diperlukan sesuatu yang berbeda. Artinya, MPV yang akan diluncurkan nanti harus benar-benar memiliki kelebihan yang tidak dipunyai kompetitor.
"Diferensiasi sangat penting agar bisa memenangkan kompetisi. Model kami akan total sempurna sebagai mobil baru secara keseluruhan. Rancangan menyadur dari semua model Mitsubishi yang lain, baik SUV atau city car yang sudah ada," jelas Masuko lagi.
Masuko juga menyatakan, rancangan LMPV ini bukan dibangun berdasarkan model Mirage. Menurutnya, platform hatchback dan LMPV berbeda, hingga sulit disatukan. "Bukan pengembangan dari model lain, seperti Mirage. Ini benar-benar baru dari awal," tutup Masuko.
Bila tak ingin hanya jadi pelengkap, diperlukan strategi khusus buat menantang para kompetitor yang sudah mantap di dalam persaingan. Mitsubishi Motor Corporation (MMC) selaku principal, sangat menyadari kondisi ini, dan terus mempelajari peta persaingan sebagai modal dasar sebelum menelurkan MPV sejuta umat 2017 nanti.
"Kami sadar persaingan MPV di Indonesia sangat ketat, kami harus bisa mengakali itu. Semua perlu perencanaan yang matang agar bisa ikut bersaing dengan kompetitor," jelas Osamu Masuko, Chairman and CEO of MMC, saat bersua dengan wartawan, di kantor pusat PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), Jakarta, Selasa (16/9/2014).
Diferensiasi
Masuko melanjutkan, untuk bisa memenangkan persaingan atau setidaknya mendapat perhatian lebih dari konsumen, diperlukan sesuatu yang berbeda. Artinya, MPV yang akan diluncurkan nanti harus benar-benar memiliki kelebihan yang tidak dipunyai kompetitor.
"Diferensiasi sangat penting agar bisa memenangkan kompetisi. Model kami akan total sempurna sebagai mobil baru secara keseluruhan. Rancangan menyadur dari semua model Mitsubishi yang lain, baik SUV atau city car yang sudah ada," jelas Masuko lagi.
Masuko juga menyatakan, rancangan LMPV ini bukan dibangun berdasarkan model Mirage. Menurutnya, platform hatchback dan LMPV berbeda, hingga sulit disatukan. "Bukan pengembangan dari model lain, seperti Mirage. Ini benar-benar baru dari awal," tutup Masuko.
Elegansi Veloz Tampil Sempurna
Jakarta, KompasOtomotif – Sederhana adalah kecanggihan paling tinggi. Filosofi inilah yang coba diusung Ketua Umum Velozity Didy Soenaryadi untuk mendandani Avanza Veloz lansiran 2014. Meski terlihat sederhana, tapi ada banyak usaha menghasilkan penampilan berkualitas.
Sebagai varian teratas, Veloz punya karakter flamboyan. Ubahan yang telah dilakukan mengikuti alur, elegansi bisa makin mencuat tanpa perlu menjadi arogan. Sekilas memang tidak terlihat dramatis, tampilan klimis mobil harian untuk kerja ini bisa membuatnya mudah membaur saat dibawa kongkow.
“Sederhana saja, soalnya saya udah pernah dandanin mobil sampai ekstrem, tapi tidak pernah puas. Sekarang cukup pakai barang sedikit tapi berkualitas dan nyaman,” katanya kepadaKompasOtomotif, Selasa (16/9/2014).
Bahan krom di berbagai bagian Veloz makin bersahaja dipadu pelek 17 inci dengan bahan sama. Keempat “kaki” dibalut ban spesifikasi untuk kecepatan tinggi. Didy mengatakan ada banyak aksesori “tersembunyi”, seperti kaca film kombinasi anti panas 0% UV, lampu depan model eagle eyes, dan berbagai produk “santai” lainnya.
Masuk ke dalam kabin, semua ubahan bertujuan menciptakan suasana relax. Sistem audio baru bukan sekadar mainan, kualitas suara dengan konsep Sound Quality Loud jadi jurus jitu memuaskan selera telinga. Tidak main-main, dan Rp 60 juta dikucurkan buat produk dan setting performa suara.
Sehat
Personalisasi mobil tidak melulu soal penampilan, sebenarnya harus dimulai dari hal-hal mendasar. Hampir 50 persen waktunya dalam sehari dihabiskan di jalan bersama Veloz, tentu ia mau mobil terus sehat untuk menunjang keseharian.
“Sepintas memang kelihatan standar. Kualitas performa mesin juga tidak terlalu heboh. Tapi setingan ruang pembakaran pas, pakai busi terbaik, pembagian kelistrikan stabil, minum BBM oktan tinggi. Ini mobil sehat banget, saya pernah check up kadar emisi C02-nya sangat rendah,” timpal Didy.
Sebagai varian teratas, Veloz punya karakter flamboyan. Ubahan yang telah dilakukan mengikuti alur, elegansi bisa makin mencuat tanpa perlu menjadi arogan. Sekilas memang tidak terlihat dramatis, tampilan klimis mobil harian untuk kerja ini bisa membuatnya mudah membaur saat dibawa kongkow.
“Sederhana saja, soalnya saya udah pernah dandanin mobil sampai ekstrem, tapi tidak pernah puas. Sekarang cukup pakai barang sedikit tapi berkualitas dan nyaman,” katanya kepadaKompasOtomotif, Selasa (16/9/2014).
Bahan krom di berbagai bagian Veloz makin bersahaja dipadu pelek 17 inci dengan bahan sama. Keempat “kaki” dibalut ban spesifikasi untuk kecepatan tinggi. Didy mengatakan ada banyak aksesori “tersembunyi”, seperti kaca film kombinasi anti panas 0% UV, lampu depan model eagle eyes, dan berbagai produk “santai” lainnya.
Masuk ke dalam kabin, semua ubahan bertujuan menciptakan suasana relax. Sistem audio baru bukan sekadar mainan, kualitas suara dengan konsep Sound Quality Loud jadi jurus jitu memuaskan selera telinga. Tidak main-main, dan Rp 60 juta dikucurkan buat produk dan setting performa suara.
Sehat
Personalisasi mobil tidak melulu soal penampilan, sebenarnya harus dimulai dari hal-hal mendasar. Hampir 50 persen waktunya dalam sehari dihabiskan di jalan bersama Veloz, tentu ia mau mobil terus sehat untuk menunjang keseharian.
“Sepintas memang kelihatan standar. Kualitas performa mesin juga tidak terlalu heboh. Tapi setingan ruang pembakaran pas, pakai busi terbaik, pembagian kelistrikan stabil, minum BBM oktan tinggi. Ini mobil sehat banget, saya pernah check up kadar emisi C02-nya sangat rendah,” timpal Didy.
Selasa, 25 November 2014
Review: Moto G, Murah tetapi "Jempolan"
Motorola Moto G
Moto G saat ini menjadi ponsel andalan Motorola untuk bersaing di segmen pasar menengah ke bawah, dan ditujukan untuk negara berkembang. Ia dibekali spesifikasi komponen yang terbilang baik di kelasnya dan dijual dengan harga murah.
Ponsel ini diperkenalkan pada November 2013, tetapi baru masuk pasar Indonesia pada awal Juni 2014 melalui mitra distibutor dan hanya dijual secara online di situs jual beli Lazada.
Ketika pertama kali memegangnya, Moto G terlihat seperti Moto X yang dirancang untuk segmen premium, hanya ukuran layarnya lebih kecil sehingga membuat tubuhnya lebih gemuk.
Moto G didesain dengan sudut-sudut membulat. Bagian belakang dibuat melengkung dengan materi yang tidak membuat licin saat digenggam. Di bagian belakang juga terdapat unit kamera beserta lampu kilat LED, mikrofon, dan logo Motorola yang menjorok ke dalam.
Panel belakang Moto G
Sisi kanan Moto G terdapat tombol daya dan tombol pengatur volume
Ketika jari menekan tombol daya, KompasTekno disambut oleh tampilan layar 4,5 inci jenis IPS LCD yang cemerlang dengan resolusi 1.280 x 720 pixel dengan kerapatan 326 pixel per inci (ppi).
Dari pengalaman KompasTekno, layar ini sangat nyaman untuk aktivitas membaca, tidak seperti layar ponsel murah lainnya yang terkadang bikin "sakit mata" dan tanpa sadar membuat Anda memutuskan untuk berhenti membaca artikel.
Moto G memiliki layar yang cemerlang
Moto G adalah ponsel yang pas di genggaman. Ia bisa dioperasikan dengan satu tangan, di mana satu ibu jari Anda dapat meraih seluruh layar. Bernavigasi di layar Moto G sangat responsif tanpa ada lag.
Ketika layar dalam keadaan terkunci, Anda dapat membuka layar dengan menarik ikon gembok ke atas. Ada pula jalan pintas menuju fitur Google Now dan kamera.
Motorola tidak melakukan banyak modifikasi atas sistem operasi Android pada Moto G dan tidak membawa banyak aplikasi bawaan yang hanya membuat sesak memori internal, tetapi fungsinya belum tentu berguna. Perusahaan ini hanya menambahkan aplikasi asisten pribadi Assist dan Moto Migrate sebagai solusi pemindahan data-data dari ponsel lama ke Moto G.
Motorola juga mengikuti tampilan antarmuka Android sesuai standar dari Google, termasuk keberadaan tiga tombol kapasitif di bawah layar, yaitu tombol back, home, dan recent apps.
Performa
Moto G adalah ponsel yang, di atas kertas, sangat patut diperhitungkan dari sisi kinerja. Tengok saja prosesornya yang menggunakan Qualcomm MSM8226 Snapdragon 400 quad-core 1,2GHz Cortex A7, unit prosesor grafis Adreno 305, RAM 1GB, dan berjalan dengan Android 4.4.2 (KitKat).
Ia sanggup melayani game kelas ringan hingga kelas berat. Walaupun ada keraguan di masa depan Moto G bakal kewalahan memainkan game kelas berat karena komponen kelas bawah yang digunakan tidak dapat memenuhi kebutuhan software yang berkembang lebih cepat.
Untuk mengetahui performa Moto G, KompasTekno melakukan uji performa menggunakan aplikasi AnTuTu dan Quadrant. Hasilnya, ponsel ini mendapatkan skor 17217 di AnTuTu dan 8661 di Quadrant.
Sungguh sangat disayangkan Motorola tidak menyediakan slot kartu memori eksternal untuk menambah kapasitas penyimpanan data. Melihat fakta ini, KompasTekno menyarankan agar pengguna memilih Moto G dengan memori internal 16GB, karena kapasitas memori internal 8GB jelas sangat-sangat kurang untuk menampung data-data Anda.
Kamera
Usaha Motorola membuat aplikasi kamera yang sederhana dan intuitif patut diacungi jempol. Untuk mengatur modus pengambilan gambar, pengguna cukup menyapu jari ke kanan. Di sana akan muncul pengaturan untuk HDR, lampu kilat LED, video slow-motion, panorama, hingga pilihan aspek rasio.
Kamera belakang Moto G
Tampilan aplikasi kamera di Moto G
Hasil foto Moto G di luar ruangan pada siang hari (aspek rasio 4:3)
Hasil foto Moto G di luar ruangan pada siang hari (aspek rasio 4:3)
Hasil foto Moto G di luar ruangan pada siang hari (aspek rasio 16:9)
Hasil foto Moto G di luar ruangan pada malam hari (aspek rasio 16:9)
Moto G memiliki baterai yang tidak bisa dicopot-pasang dengan kapasitas 2.070mAh. Hebatnya, Motorola dapat membekali sistem manajemen konsumsi daya yang sangat baik pada Moto G, sehingga kapasitas baterai 2.070mAh terbilang lebih dari cukup.
Dari pengalaman KompasTekno memanfaatkan satu kartu SIM di Moto G untuk banyak aktivitas seperti berkirim pesan instan dan email, mengakses jejaring sosial, membaca artikel, dan memainkan game kelas ringan, baterai Moto G dapat bertahan selama 15 hingga 18 jam. Daya hidup sepanjang ini terbilang sangat irit untuk sebuah ponsel pintar modern. Setidaknya, Anda tak perlu mengisi daya baterai dua kali dalam sehari.
Komponen baterai dan slot kartu SIM terlihat setelah panel belakang dibuka
Kesimpulan
Membandingkan Moto G dengan ponsel kelas premium tentu sangat tidak adil. Bagi Anda yang biasa memakai ponsel murah, kemudian beralih ke Moto G, pasti akan merasakan lompatan besar dari sisi kinerja.
Sebagai kesimpulan, Moto G merupakan ponsel yang patut direkomendasikan dalam daftar ponsel terjangkau. Anda akan mendapatkan pengalaman bernavigasi yang mulus dan gegas.
Moto G terasa mantap saat berada dalam genggaman dan nyaman untuk dipakai membaca karena memiliki kualitas layar yang baik. Warna-warna yang diproduksi pada layar sangat akurat. Dukungan kartu SIM ganda juga bisa menjadi solusi bagi Anda yang terbiasa membawa dua ponsel.
Performa Moto G diuji dengan aplikasi AnTuTu
Kekurangan lainnya terletak pada absennya slot kartu memori eksternal untuk menambah kapasitas penyimpanan data. Jika hendak membeli Moto G, KompasTekno menyarankan agar Anda memilih model 16GB karena memori internal 8GB tidak akan mampu menampung data-data yang terus bertambah setiap harinya.
Kelebihan
+ Layar cemerlang, warna akurat
+ Desain keren
+ Kartu SIM ganda (GSM dan GSM)
+ Irit konsumsi daya baterai
+ Harga murah
Kekurangan
- Kamera buruk
- Tidak ada memori eksternal
- Sulit membuka panel belakang untuk mencopot-pasang kartu SIM
Spesifikasi Motorola Moto G
Prosesor Qualcomm MSM8226 Snapdragon 400 quad-core 1,2GHz Cortex A7
Unit prosesor grafis Adreno 305
RAM 1GB
Memori internal 8GB/16GB (tanpa slot kartu memori eksternal)
Sistem operasi Android 4.4.2 (KitKat)
Layar IPS LCD ukuran 4,5 inci, beresolusi 1.280 x 720 pixel, kerapatan 326 ppi, dilapisi kaca anti-gores Gorilla Glass 3
Kamera belakang 5 megapiksel dengan lampu kilat LED
Kamera depan 1,3 megapiksel
Baterai 2.070mAh
Konetivitas kartu Micro-SIM, kartu SIM ganda (GSM dan GSM), 2G, 3G, MicroUSB, Bluetooth, Wi-Fi, Wi-Fi Hotspot, GPS, Radio FM
Dimensi 129.9 x 65.9 x 11.6 mm
Bobot 143 g
Warna hitam
Harga Rp 1.950.000 (8GB) dan Rp 2.250.000 (16GB)
Ini Tampilan Resmi "Muka" Honda CBR150R Lokal
Jakarta, KompasOtomotif — Makin dekat dengan peluncuran Honda CBR150R, semakin banyak informasi yang bisa ditampung. Jelang peluncuran resmi, Minggu (7/9/2014) di Jakarta, sumber internal KompasOtomotifmemberikan gambar promo terkait model yang akan menantang Yamaha R15 di pasar sportfairing low-end itu.
Dari foto tersebut, secara tidak langsung PT Astra Honda Motor (AHM) akan merilis model ini dengan empat pilihan warna. Seperti yang sudah-sudah, warna-warna itu adalah merah, hitam, paduan biru-putih-merah, dan edisi khusus Repsol. Pilihan warna ini masih sama dengan versi impor dari Thailand.
Informasi lain yang bisa diambil adalah "tatapan mata tajam" persis dengan CBR250R yang lebih dulu meluncur dengan konsep dual keen eyes. Memang, informasi ini sudah bocor sejak munculnya berbagai spyshot. Namun, setidaknya dari gambar ini tampak semakin jelas wujud depannya.
Informasi lain, AHM sudah mulai membuka keran inden untuk model ini. Dari penelusuranKompasOtomotif di berbagai dealer, versi produksi lokal CBR150R ini sudah bisa dipesan. Bahkan jika mau, untuk yang mendapatkan versi CBU juga masih bisa, meski harus menunggu.
Terdapat promo menarik, yakni disebarnya 1.500 jaket eksklusif untuk mereka yang memesan duluan. Soal harga, belum ada kepastian. Yang jelas akan di atas R15 meski diklaim tidak terlalu jauh bedanya, dan tidak lebih dari Rp 30 juta.
Dari foto tersebut, secara tidak langsung PT Astra Honda Motor (AHM) akan merilis model ini dengan empat pilihan warna. Seperti yang sudah-sudah, warna-warna itu adalah merah, hitam, paduan biru-putih-merah, dan edisi khusus Repsol. Pilihan warna ini masih sama dengan versi impor dari Thailand.
Informasi lain yang bisa diambil adalah "tatapan mata tajam" persis dengan CBR250R yang lebih dulu meluncur dengan konsep dual keen eyes. Memang, informasi ini sudah bocor sejak munculnya berbagai spyshot. Namun, setidaknya dari gambar ini tampak semakin jelas wujud depannya.
Informasi lain, AHM sudah mulai membuka keran inden untuk model ini. Dari penelusuranKompasOtomotif di berbagai dealer, versi produksi lokal CBR150R ini sudah bisa dipesan. Bahkan jika mau, untuk yang mendapatkan versi CBU juga masih bisa, meski harus menunggu.
Terdapat promo menarik, yakni disebarnya 1.500 jaket eksklusif untuk mereka yang memesan duluan. Soal harga, belum ada kepastian. Yang jelas akan di atas R15 meski diklaim tidak terlalu jauh bedanya, dan tidak lebih dari Rp 30 juta.
Bos Honda Motor Turun Langsung Layani Pelanggan
Jakarta, KompasOtomotif - PT Astra Honda Motor (AHM) bersama jaringan pemasaran utamanya memperingati Hari Pelanggan Nasional. Kali ini, tiga direksi Honda motor sengaja ikut ke rumah salah satu pelanggan di Sunter, Jakarta Utara untuk menyerahkan langsung sepeda motor pesanan konsumen.
Ketiganya, adalah Direktur Pemasaran AHM Margono Tanuwijaya bersama Chief Executive Officer (CEO) PT Astra International Tbk-Honda Sales Operation (Astra Motor) Sigit Kumala, dan General Manager Honda Customer Care Center (HC3) AHM Istiyani Susriyati.
Di tempat terpisah, Direktur Pemasaran AHM Koichi Mizuno juga turun langsung melayani konsumen di salah satu dealer Tunas Dwipa Matra Sahardjo, Tebet, Jakarta Selatan. Sepeda motor pelanggan yang sudah selesai servis diserahkan langsung oleh direksi asal Jepang itu.
Serentak
Peringatan Hari Pelanggan Nasional yang diperingati 4 September setiap tahunnya, kali ini juga dilaksanakan hampir di seluruh jaringan pemasaran Honda di Indonesia. Mulai dari Palembang, Lampung, Balikpapan, Pontianak, Serang, Semarang, hingga Jayapura.
"Di momen yang spesial ini, kami mengucapkan terima kasih untuk kepercayaan konsumen di Indonesia yang memilih Honda sebagai alat transportasi mewujudkan mimpinya,” jelas Istiyani Susriyati dalam keterangan resmi yang diterima KompasOtomotif, Kamis (4/9/2014).
Selain layanan langsung, berbagai program menarik juga coba ditawarkan dalam menyambut perayaan ini. Mulai dari makan malam bersama di Medan dan Yogyakarta, tur keliling kota Malang, berkumpul bersama di Jimbaran (Bali), periksa kesehatan gratis di Jakarta dan Tangerang, memberikan voucher pembelian sepeda motor hingga Rp 1,7 juta di Bangka Belitung, hingga servis dan ganti oli gratis di Bengkulu.
Ketiganya, adalah Direktur Pemasaran AHM Margono Tanuwijaya bersama Chief Executive Officer (CEO) PT Astra International Tbk-Honda Sales Operation (Astra Motor) Sigit Kumala, dan General Manager Honda Customer Care Center (HC3) AHM Istiyani Susriyati.
Di tempat terpisah, Direktur Pemasaran AHM Koichi Mizuno juga turun langsung melayani konsumen di salah satu dealer Tunas Dwipa Matra Sahardjo, Tebet, Jakarta Selatan. Sepeda motor pelanggan yang sudah selesai servis diserahkan langsung oleh direksi asal Jepang itu.
Serentak
Peringatan Hari Pelanggan Nasional yang diperingati 4 September setiap tahunnya, kali ini juga dilaksanakan hampir di seluruh jaringan pemasaran Honda di Indonesia. Mulai dari Palembang, Lampung, Balikpapan, Pontianak, Serang, Semarang, hingga Jayapura.
"Di momen yang spesial ini, kami mengucapkan terima kasih untuk kepercayaan konsumen di Indonesia yang memilih Honda sebagai alat transportasi mewujudkan mimpinya,” jelas Istiyani Susriyati dalam keterangan resmi yang diterima KompasOtomotif, Kamis (4/9/2014).
Selain layanan langsung, berbagai program menarik juga coba ditawarkan dalam menyambut perayaan ini. Mulai dari makan malam bersama di Medan dan Yogyakarta, tur keliling kota Malang, berkumpul bersama di Jimbaran (Bali), periksa kesehatan gratis di Jakarta dan Tangerang, memberikan voucher pembelian sepeda motor hingga Rp 1,7 juta di Bangka Belitung, hingga servis dan ganti oli gratis di Bengkulu.
Xperia T3 Resmi Masuk Indonesia
JAKARTA, KOMPAS.com - Sony Indonesia meluncurkan lini smartphone Xperia terbaru, seri T3. Sony mengklaim Xperia T3 sebagai smartphone Android 5,3 inci paling tipis di dunia
Smartphone 5,3 inci dengan bodi yang berbahan baja tahan karat ini memiliki ketebalan 7 mm. Bobotnya pun tergolong ringan, 148 gram.
Menurut Ika Paramita, Marketing Manager Sony Mobile Communication Indonesia, Sony Xperia T3 diluncurkan untuk pengguna yang menyukai gadget sebagai lifestyle.
"Smartphone ini juga ditujukan bagi orang yang tidak malu-malu memamerkan smartphone-nya," imbuh Ika di acara peluncuran di Jakarta, Rabu (27/8/2014).
Selain mengandalkan kelangsingan ponselnya, T3 juga mewarisi lini Xperia premium sebelumnya, seperti layar resolusi tinggi teknologi Bravia dari Sony, serta prosesor kamera Exmor RS untuk menangani kondisi pemotretan dengan cahaya yang minim.
Kinerja Xperia T3 didukung dengan prosesor Qulcomm quad-core 1,4 GHz dengan RAM 1 GB, GPU Adreno 305, dan penyimpanan internal 8 GB.
Xperia T3 hadir dalam tiga pilihan warna; hitam, putih, dan ungu. Smartphone ini tersedia mulai Agustus 2014 dengan banderol harga Rp 4,5 juta.
Spesifikasi Xperia T3:
Layar: 5,3 inci 1280 x 720 pixel
OS: 4.4.2 KitKat
Prosesor: Qualcomm MSM8928-2 dual core 1,4 GHz
Kamera: 8 MP (belakang), 1,1 MP (depan)
RAM: 1 GB
GPU: Adreno
Penyimpanan internal 8 GB
Baterai: 2500 mAh
Dimensi/bobot: 150,7 x 77 x 7 mm / 148 gram
Smartphone 5,3 inci dengan bodi yang berbahan baja tahan karat ini memiliki ketebalan 7 mm. Bobotnya pun tergolong ringan, 148 gram.
Menurut Ika Paramita, Marketing Manager Sony Mobile Communication Indonesia, Sony Xperia T3 diluncurkan untuk pengguna yang menyukai gadget sebagai lifestyle.
"Smartphone ini juga ditujukan bagi orang yang tidak malu-malu memamerkan smartphone-nya," imbuh Ika di acara peluncuran di Jakarta, Rabu (27/8/2014).
Selain mengandalkan kelangsingan ponselnya, T3 juga mewarisi lini Xperia premium sebelumnya, seperti layar resolusi tinggi teknologi Bravia dari Sony, serta prosesor kamera Exmor RS untuk menangani kondisi pemotretan dengan cahaya yang minim.
Kinerja Xperia T3 didukung dengan prosesor Qulcomm quad-core 1,4 GHz dengan RAM 1 GB, GPU Adreno 305, dan penyimpanan internal 8 GB.
Xperia T3 hadir dalam tiga pilihan warna; hitam, putih, dan ungu. Smartphone ini tersedia mulai Agustus 2014 dengan banderol harga Rp 4,5 juta.
Spesifikasi Xperia T3:
Layar: 5,3 inci 1280 x 720 pixel
OS: 4.4.2 KitKat
Prosesor: Qualcomm MSM8928-2 dual core 1,4 GHz
Kamera: 8 MP (belakang), 1,1 MP (depan)
RAM: 1 GB
GPU: Adreno
Penyimpanan internal 8 GB
Baterai: 2500 mAh
Dimensi/bobot: 150,7 x 77 x 7 mm / 148 gram
Kamis, 21 Agustus 2014
Selamat Tinggal Winamp
KOMPAS.com — Ada kabar kurang menyenangkan bagi para pengguna perangkat lunak Winamp. Layanan pemutar media yang telah beroperasi selama lebih dari 15 tahun itu akan segera ditutup pada Desember mendatang.
Dalam pengumuman di situs web resminya, diumumkan bahwa, Winamp.com dan segalanya yang terkait dengan layanan web akan ditutup pada 20 Desember 2013.
Selain itu, perangkat lunak Winamp Media Player tidak akan lagi tersedia untuk diunduh. Pengguna yang masih ingin menggunakan Winamp disarankan mengunduh versi terbaru sebelum tanggal tersebut.
"Terima kasih untuk mendukung Winamp selama lebih dari 15 tahun," tulis Winamp di situsnya. Perusahaan tidak mengungkapkan alasan penutupan.
Di tahun 1990-an dan awal 2000-an, Winamp merupakan media player yang populer untuk memutar musik dan saluran radio. Namun kini, mereka telah kehilangan popularitas. Winamp sempat menjajal untuk merilis aplikasi di Mac dan Android, tetapi basis penggunanya tidak besar.
Winamp dikembangkan oleh perusahaan Nullsoft. Pada 2002, perusahaan ini diakuisisi oleh AOL senilai 80 juta dollar AS dalam bentuk saham.
Dalam pengumuman di situs web resminya, diumumkan bahwa, Winamp.com dan segalanya yang terkait dengan layanan web akan ditutup pada 20 Desember 2013.
Selain itu, perangkat lunak Winamp Media Player tidak akan lagi tersedia untuk diunduh. Pengguna yang masih ingin menggunakan Winamp disarankan mengunduh versi terbaru sebelum tanggal tersebut.
"Terima kasih untuk mendukung Winamp selama lebih dari 15 tahun," tulis Winamp di situsnya. Perusahaan tidak mengungkapkan alasan penutupan.
Di tahun 1990-an dan awal 2000-an, Winamp merupakan media player yang populer untuk memutar musik dan saluran radio. Namun kini, mereka telah kehilangan popularitas. Winamp sempat menjajal untuk merilis aplikasi di Mac dan Android, tetapi basis penggunanya tidak besar.
Winamp dikembangkan oleh perusahaan Nullsoft. Pada 2002, perusahaan ini diakuisisi oleh AOL senilai 80 juta dollar AS dalam bentuk saham.
Minggu, 13 Juli 2014
Google Ingin Perbanyak “Coder” Cewek
KOMPAS.com - Bidang teknologi informasi masih didominasi oleh pria Hanya sekitar 25 persen dari lapangan pekerjaan di bidang ini diisi oleh wanita.
Google rupanya ingin mengubah hal tersebut. Raksasa internet itu minggu lalu mengumumkan sebuah program “beasiswa” khusus untuk memperbanyak jumlah perempuan yang berkiprah di dunia IT sebagai pengembang program.
Sebagaimana dikutip dari IBTimes, program Google ini disebutkan bakal membiayai sekolah “ribuan” calon coder cewek dan merupakan bagian dari inisiatif “Made With Code” Google yang bernilai 50 juta dollar AS.
Bentuknya berupa kursus gratis selama 3 bulan untuk 1.000 wanita di kelas online Code School, sebuah program berbasis web. Google akan membagi-bagikan kesempatan tersebut kepada perempuan yang sudah bekerja di industri teknologi.
Peminat bisa mengisi sebuah form online khusus yang disediakan Google. Begitu ke-1.000 wanita sudah menerima kursus, Google bakal kembali membagikan “ribuan beasiswa”.
Di Google sendiri hanya sekitar 30 persen tenaga kerja berjenis kelamin perempuan, menurut data yang dirilis oleh perusahaan itu. Angka tersebut turun menjadi hanya 17 persen di divisi-divisi teknis seperti coding software dan engineering.
Google berusaha meningkatkan rasio pekerja perempuan berbanding pekerja laki-laki di lingkup perusahaannya, begitu pula dalam konferensi Google I/O 2014 yang digelar 25 Juni lalu. Pada 2012, hanya sekitar 300 pengunjung Google I/O berjenis kelamin perempuan. Tahun ini, menurut Google, satu dari enam hadirin adalah wanita.
Google rupanya ingin mengubah hal tersebut. Raksasa internet itu minggu lalu mengumumkan sebuah program “beasiswa” khusus untuk memperbanyak jumlah perempuan yang berkiprah di dunia IT sebagai pengembang program.
Sebagaimana dikutip dari IBTimes, program Google ini disebutkan bakal membiayai sekolah “ribuan” calon coder cewek dan merupakan bagian dari inisiatif “Made With Code” Google yang bernilai 50 juta dollar AS.
Bentuknya berupa kursus gratis selama 3 bulan untuk 1.000 wanita di kelas online Code School, sebuah program berbasis web. Google akan membagi-bagikan kesempatan tersebut kepada perempuan yang sudah bekerja di industri teknologi.
Peminat bisa mengisi sebuah form online khusus yang disediakan Google. Begitu ke-1.000 wanita sudah menerima kursus, Google bakal kembali membagikan “ribuan beasiswa”.
Di Google sendiri hanya sekitar 30 persen tenaga kerja berjenis kelamin perempuan, menurut data yang dirilis oleh perusahaan itu. Angka tersebut turun menjadi hanya 17 persen di divisi-divisi teknis seperti coding software dan engineering.
Google berusaha meningkatkan rasio pekerja perempuan berbanding pekerja laki-laki di lingkup perusahaannya, begitu pula dalam konferensi Google I/O 2014 yang digelar 25 Juni lalu. Pada 2012, hanya sekitar 300 pengunjung Google I/O berjenis kelamin perempuan. Tahun ini, menurut Google, satu dari enam hadirin adalah wanita.
Langganan:
Postingan (Atom)